クラッシック・カ−として
永遠に残されるクルマ…”
と外国の伝統ある「自動車誌」に載った。
日本車として唯一
００７のボンドカ−に採用された。

トヨタ２０００ＧＴ　は
たくさんの話題を持っている。

ＤＯＨＣエンジン
バックボ−ンフレ−ム
ダブルウィッシュボ−ン
すべて一級のメカニズム。
ロ−ズウッドのインパネ
マホガニ−のステアリング
　

小さい頃、池袋のデパ−トで
赤いトヨタ２０００ＧＴを買ってもらった。
もちろんミニカ−だ。

母はポルシェのレ−シングカ−を薦めたが、
ボクはトヨタ２０００ＧＴを
離さなかったそうだ。

　

１９６０年代後半、
上昇時期にあった日本の自動車産業が
世界に比肩するものをと
持てるすべてを注ぎ込みつくった“名車”
トヨタ２０００ＧＴ
　

溜め息がでるほど美しいボディ
このクルマを超える国産車は
未だに見たことがない…。
　

近くのトヨタディラ−に
展示してあることを知り、
毎日毎日、自転車で見に行った。

「あの頃の夢」を時々
思い出す…。